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Preguntas y respuestas de The Car Doctor: batería, neumáticos y más

Aug 26, 2023Aug 26, 2023

por: AAA Noreste

Publicado: 12 de octubre de 2023/12:02 p.m.EDT

Actualizado: 12 de octubre de 2023/12:03 p.m.EDT

Preguntas enviadas por espectadores para The Car Doctor:

P: La semana pasada instalé un motor de arranque y pastillas de freno nuevos en mi Honda Accord 2007. Las reparaciones están bien, pero ahora no puedo encender la radio y la hora simplemente parpadea (y está adelantada 2 horas). Cuando intento encender la radio dice "Error". Cuando presiono los botones 1, 2, 3, etc., se deletrea "CÓDIGO". ¿Es esta una solución fácil (como reiniciar la computadora) o un problema importante?

A: Cuando se desconectó la batería para reemplazar el motor de arranque, la radio entró en modo antirrobo. Con suerte, tiene una tarjeta de código con el código correcto de cuatro dígitos. La tarjeta puede estar en el manual del propietario o incluso en una pegatina en la guantera. De lo contrario, deberá obtener el número de serie de la radio y luego comunicarse con Honda para obtener el código. Dado que el taller que hizo las reparaciones debería haber utilizado algún tipo de dispositivo de memoria "mantener vivo" o haber pedido el código antes de reparar el vehículo, les pediría ayuda. No culpo al taller ya que todos los autos son diferentes, pero deberían estar abiertos a ayudar a obtener el código.

P: Tengo dos preguntas sobre la batería de mi auto, que el concesionario no pudo responder. Tengo un Toyota Corolla 202 con motor de 4 cilindros y 1,8 litros. Le pedí al concesionario que me informara el tipo y la construcción de la batería OEM instalada en mi vehículo. Dijeron que era una batería H4, pero no pudieron decirme si la batería es una batería AGM (esterilla de vidrio absorbente) o una FLA (batería de plomo-ácido inundada) estándar. Creo que necesito reemplazar la batería de mi vehículo y quiero que el reemplazo sea exactamente del mismo tipo que el OEM. ¿Pueden decirme si necesito una batería AGM o la batería estándar? Además, ¿el coche tiene un sistema de gestión de batería y será necesario registrar/codificar la nueva batería con ese sistema?

A: La batería de su automóvil es una batería de plomo ácido estándar y tiene una potencia nominal de 325 amperios de arranque en frío. Por ejemplo, la batería de repuesto AAA, que también es una batería FLA, tiene una clasificación de 525 CCA. A diferencia de algunos vehículos, tu Toyota no requiere reinicio electrónico ni registro de batería. Además, basado en pruebas. AAA no cree que reemplazar una batería convencional por una batería AGM sea una buena práctica.

P: Mi pregunta puede parecer menor, pero creo que puede tener cierta importancia, de ahí la necesidad de su asesoramiento experto. Mi Explorer Sports de cinco años tenía algo de desgaste en los neumáticos, y parecía que era más en los delanteros que en los traseros. Le dije al encargado de neumáticos de la estación de servicio que pusiera dos nuevos en la parte delantera. pero dijo que no lo hará porque le enseñaron a colocar siempre a los nuevos en la parte trasera. Me sorprendió porque hoy en día los coches con tracción delantera y tracción total necesitarían un mejor control de la dirección en la parte delantera, pero él no estuvo de acuerdo, así que le dejé poner los neumáticos nuevos en la parte trasera. Entonces, mi pregunta es si tenía razón en su insistencia de colocar siempre neumáticos nuevos en la parte trasera.

A: Hace años siempre poníamos neumáticos nuevos en la parte delantera, pero con el tiempo eso ha cambiado. Los neumáticos nuevos deben montarse en la parte trasera. Si los neumáticos traseros tienen menos banda de rodadura, es más probable que patinen en condiciones climáticas adversas. Además, la mayoría de pinchazos son en neumáticos traseros (el neumático delantero recoge el clavo y el trasero lo atropella). Dado que los neumáticos nuevos son más resistentes a los pinchazos, es mejor tener neumáticos más nuevos en la parte trasera. Su tienda hizo lo correcto.

P: Tengo un Kia Sportage 2009 y estoy intentando obtener una etiqueta de inspección estatal. Las luces del tablero están claras y no se enciende ninguna luz de verificación del motor cuando el motor está en marcha. Sin embargo, cuando conecto un escáner FIXD, produce dos códigos. ¿Los filtros del motor sucios harán que se muestren estos códigos? Debido a que no hay ninguna luz de verificación del motor en el tablero, hice una cita con el concesionario para abordar estos códigos.

A: No estoy familiarizado con el escáner FIXD pero lo que puede estar leyendo son códigos históricos o pendientes. En cualquier caso, si los distintos monitores de emisiones están configurados y la luz de verificación del motor está apagada, el automóvil debería pasar la inspección estatal. Si estos son códigos pendientes y hay un sensor o algún otro problema, la luz de verificación del motor se encenderá y luego el vehículo no pasará la inspección estatal.

P: Para los meses de invierno, mencionaste rociar partes de las juntas de las puertas con silicona. ¿Todos los sprays de silicona son iguales? ¿Qué partes debo rociar?

A: En mi experiencia, la mayoría de los aerosoles de silicona son iguales. Normalmente voy a la ferretería local y compro el más barato. Luego rocío las juntas de goma de la puerta, el maletero y la escotilla con una cantidad abundante de silicona y las limpio para evitar que se transfieran a la ropa. La silicona desplaza el agua y evita que las puertas se congelen. En cerraduras y bisagras de puertas utilizo lubricante especialmente diseñado para estas zonas.

P: Tengo una Ford Explorer 2016 con motor de seis cilindros y necesita una bomba de agua. Lo llevé a una tienda y me dijeron que costaría 2500 dólares. ¿Cómo puede ser esto?

A: Este es un diseño complicado; La bomba de agua es impulsada por la cadena de distribución. Lo más probable es que el taller esté reemplazando la bomba de agua, la cadena de distribución y las guías. El trabajo en sí solo para la bomba de agua es de 12 horas. Con esa cantidad de mano de obra y costo de piezas, es fácil ver cómo el precio puede subir a $2,500.

¿Tienes alguna pregunta sobre el coche? Envíe un correo electrónico al Car Doctor para obtener una respuesta personal. [email protected]

Si desea obtener más información, diríjase a AAA Northeast.

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