Un nuevo y extraño coche volador utiliza un tambor

Oct 18, 2023

El CycloTech CruiseUp de aspecto salvaje tiene ventiladores orientados de manera extraña que permiten volar hacia adelante, hacia atrás, arriba y abajo sin empujar a los ocupantes.

Cyclotech se lanza al ring con la esperanza de convertirse en uno de los grandes actores en el mundo de los vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), y cree que el diseño de sus hélices lo diferenciará de la competencia.

En lugar de utilizar una hélice tradicional con varias palas que se extienden desde un punto central, el Cyclotech CruiseUp utiliza sus propios CycloRotors. Parecen un tambor cuyos lados han sido recortados y giran sobre el mismo eje que lo harían las ruedas de un automóvil.

Eso permite que el CruiseUp dirija el empuje en cualquier dirección, lo que significa que no tiene que inclinar sus hélices ni su cuerpo para moverse. También significa que el eVTOL puede frenar en el aire, ya que desvía el empuje hacia adelante, sin cambiar el cabeceo o la guiñada del vehículo.

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Esto hace que el CruiseUp sea muy maniobrable y, al mismo tiempo, extremadamente cómodo para los pasajeros, afirma Cyclotech. Con seis CycloRotors, dice que también ha incorporado redundancia en el vehículo, en caso de que falle un rotor.

Alimentados por electricidad, los CycloRotors podrán transportar el CruiseUp hasta 100 km (62 millas) con una sola carga, a velocidades de hasta 150 km/h (93 mph). Esto, según el fabricante, es más que suficiente para viajes dentro de la mayoría de las grandes ciudades y sus suburbios.

Cyclotech cree que los eVTOL comenzarán a volar por los cielos del mundo en los próximos años como taxis aéreos y lanzaderas. Sin embargo, solo un 50 por ciento más grande que un vehículo personal promedio, la compañía dice que está preparando el CruiseUp para la segunda ola de vuelos eVTOL. Diseñados para uso personal, se espera que los propietarios individuales comiencen a volar estos vehículos en la década de 2030.

“Los CycloRotors son el billete de entrada al mercado masivo de la aviación sostenible, con un mercado al que se puede llegar de millones de vehículos al año. Hacemos volar su coche”, afirma Markus Steinke, director de desarrollo de CycloTech.

Desafortunadamente, la compañía aún no ha revelado cuánto espera cobrar por CruiseUp.